Депутатът от „Демократична България“ Владислав Панев бе гост в „Денят на Дарик“, където коментира тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“, състоянието на пътната и железопътната инфраструктура, управлението на Румен Радев и предложения Бюджет 2027.

„Съболезнования на близките на загиналите. Благодарности към хората, които са помагали в тази ситуация“, заяви Панев.

Според него трагедията отново поставя въпроса за необходимостта от развитие на железопътния транспорт, който би могъл да намали броя на тежкотоварните автомобили по магистралите.

„Това, за което се сещам от първия път, и това ми е било тема доста години, е развитието на железопътния транспорт. Тъй като видяхме на мястото на катастрофата много камиони, които най-вероятно са били основна причина за това да има толкова много жертви, и загинали, и ранени. Тъй като тежкотоварните автомобили обикновено причиняват по-големи щети, човешки щети. От много години се говори за това транзитните товари да бъдат качени на влакове, така че да освободят магистралите, не само магистралите да не се задръстват, но и да няма точно такива много тежки инциденти. И за съжаление корупцията води до това, че модернизацията на жп мрежата в България изостава драматично“, коментира Владислав Панев.

„В целия свят влаковете се развиват, влаковете са алтернатива на автомобилния транспорт. Там стават много по-малко инциденти, жертвите са много по-малко статистически. И ако този транспорт бъде развит, затова българската държава трябва да инвестира в това, независимо от икономическите затруднения. Тъй като той носи освен сигурност и за хората, и за товарите, носи и икономически просперитет. Тъй като има бързи модерни влакове, там има и нови бизнеси, нови предприятия“, заяви депутатът от „Демократична България“.

„Наистина, когато сме пътували по магистрали в чужбина, на запад от нас, близкия запад, не става въпрос за Западна Европа, виждаме, че мерките на пътя са доста по-сериозни, отколкото в България. Включително по темата с мъглата. Светлинни години са пред нас, за съжаление“, коментира Панев.

„Според мен е по-скоро се крадат парите за пътища, тъй като всяка година се гласуват милиарди капиталови инвестиции. Голяма част от тях отива именно за пътната мрежа, за строителство на нови участъци, за поддръжката на стари. Но има милиарди за това. Виждаме каква е ситуацията в АПИ. От години се говори за голяма корупция. Виждаме каква е ситуацията и с ремонтите в ЖП транспорта. Положението е катастрофално, както в много други сектори в България. Само че тук вече коства човешки животи, които можеха да бъдат спасени“, коментира Владислав Панев.

„Със сигурност не следва да се политизира тази тема и затова не беше много удачно предложението на „Възраждане“ да има дискусия, т.е. въпроси към министър Шишков още днес на парламентарното заседание. Не е това начинът. Иначе доколко съм оптимист за правителството на Радев, той получи пълен мандат за първи път от 1997 година, така че няма как да се оправдава с коалиционни партньори. В момента Радев има пълната власт, включително минаха и президентските избори, така че няма защо да се бави. Знаем, че реформи, включително и в пътната инфраструктура, се вършат първата година от мандата“, коментира Панев.

Депутатът определи първите шест месеца от управлението на „Прогресивна България“ като период, в който липсват достатъчно смели действия: „Виждам повече страх от реформи. Може би чакаха досега да минат президентските избори, сега ще чакат да минат местните избори догодина, но не виждаме осезаеми инициативи за това да се върши сериозна реформаторска работа, а България има нужда от такава.“

„Мандатът, който българските избиратели са дали на Радев, е точно да бъде смел и да бъде реформатор. Защото това е първото абсолютно парламентарно мнозинство след 1997 година, когато избирателите гласуваха за Костов да води държавата за четири години. Костов беше смел и извърши тежки, включително непопулярни реформи за 4 години, но те доведоха България до това да бъде на коловоза на европейската интеграция, което тогава беше националната цел“, заяви депутатът.

По отношение на бюджета за 2027 година Панев беше категоричен, че предложените мерки не са достатъчни.

„Той е страхлив. Ние така го определихме в ДСБ, че бюджетът е страхлив, тъй като има известни опити за това да бъде свит бюджетният дефицит. Само че тези опити са основно в приходната част на бюджета. Ние винаги сме твърдели, че големият проблем на държавните финанси е разходната част, която е изключително голяма, над 40% от БВП. Сега малко се намалява, но мерките за реформи са 94% в приходната част, 6% в разходната. Тоест не е да режем разходите така, че данъкоплатците да бъдат по-облекчени, а напротив, да натоварим данъкоплатците с още 2 милиарда“, коментира Владислав Панев.

„Големият проблем е, че този бюджет не виждаме ние как би довел до траен икономически растеж на България и как би решил който и да е от проблемите на страната. Аз споделих в Народното събрание, че икономическият растеж е от два двигателя. Обяснявах като за пилоти на самолети, като нашия премиер е такъв. Единият двигател е на потреблението, обаче той беше изключително много форсиран последните пет-шест години. Потреблението, особено държавните разходи, разходите за заплати на чиновниците, изпреварва изключително много производителността на труда, което сега ни води до следващия проблем. Този двигател няма да работи на бързи обороти и е нормално малко да си почине“, заяви Панев.

„Въпросът е, че вторият двигател, който почиваше досега – инвестициите и индустриалното производство, което продължава да пада с 9% на годишна база, но то пада от началото на 2023 година, то също буксува и ще продължи да буксува точно заради политиката на правителството. 2 милиарда нови данъци, това в никакъв случай не е стимул за нови инвестиции, частни инвестиции. При положение че и държавните падат, Планът за възстановяване изтече. И всичко това е заедно с няколкото кризи, които са около нас“, коментира той.

„Очевидните две са войните на югоизток и на североизток от нас, заради които се покачват цените на какво ли не, суровини и така нататък. Третата криза е тази в Черно море, може би ще бъде със сериозност. Четвъртата криза е повишаването на лихвите в световен мащаб, но в еврозоната със сигурност, и затруднението на ключови европейски държави“, каза Владислав Панев.

„Бюджетните приходи могат да бъдат доста под заложените и между другото и в момента са доста оптимистично заложени. В същото време бюджетните разходи трябва да бъдат по-големи, защото при криза обикновено държавата помага на засегнатите от нея, дали са домакинства, дали ще е бизнес. И когато ние реализираме бюджетен дефицит от 4,2% на начислена основа, тогава ние оставаме без буфери, без възможности за реакция при съответната криза. Затова казвам, че този бюджет е страхлив, тъй като той не оставя възможности за реакция, когато хората и бизнесът имат нужда от такава“, каза народният представител от „Демократична България“.

По думите на Панев премиерът Румен Радев продължава да прехвърля отговорността за състоянието на публичните финанси върху предишните управляващи.

„Това с камиона, според мен, беше послание към предишните управляващи, че те са засилили камиона. Знаете политиката на трите плика. Като имаш проблеми, отваряш първия плик и там пише: „Обвини предишните“. Точно това прави премиерът Радев. За съжаление той вече го прави втори пореден бюджет. Когато се дискутираше бюджетът за тази година, преди няколко месеца, тогава каза, че това е наследен бюджет, не е техният, но този за 2027 година ще бъде техният. Ние сега виждаме какъв е техният бюджет и той не е смел. Той е страхлив бюджет с реформички, които са много дребни и които не са достатъчни да извадят България от тежката макроситуация, в която в момента държавата се намира“, заяви Панев.

По повод спора около втория пенсионен стълб той отправи обвинения към финансовия министър Гълъб Донев, свързани с кореспонденция с Европейската комисия.

„Не просто, че са имали план. Защото е нормално в една бюджетна процедура по някое време да се дискутират 100 различни варианта на бюджета. Драмата идва оттам, че на 2 ноември има писмо на Гълъб Донев до Европейската комисия. Това е дни преди представянето на бюджета. Те се отказаха буквално на следващия ден от тази своя идея. И виждаме, че точно оттам идва разликата между дефицита на касова основа, която е 3,5%, и на начислена, която е между 4,2% и 4,3%. Точно тези близо милиард евро, които трябваше да дойдат от пенсионните фондове. И големият проблем е, че Гълъб Донев излъга, че няма такова писмо“, заяви Панев.

„Ако беше казал: „Да, говорили сме, дискутирали сме хиляда варианта за това откъде да вземем пари, спрели сме се на няколко, пенсионните фондове са сред тях или не са сред тях“, тогава нямаше да има такъв проблем. Проблемът обаче е в лъжата. Отделно пенсионната система е достатъчно консервативна. Там промени не се правят от днес за утре и то с конюнктурна цел, тоест да се усвоят едни пари, защото дефицитът тази година е голям. Не се прави така просто“, каза още той.

Вижте цялото интервю на народния представител от „Демократична България“ Владислав Панев в „Денят на Дарик“ в прикаченото видео!