За легендарното предприятие „Тексим“ от средата до края на 60-те години на миналия век разказва абзац от книгата на Калин Тодоров „Зад завесата на соца“. Унищоженото през 1969 година по нареждане на бившия Съветски съюз Държавно стопанско обединение, преминало в „Български  търговски флот“, донесло стотици милиони долари на страната, се помни и до днес.

С кораби от до 1 000 000 бруто регистър тона, 1000 ТИР-камиона, транспортни самолети, годни за презокеански полети, селскостопанска авиация, работеща на три континента, банки и застрахователни дружества у нас и в чужбина, както и с въвеждане първа от бившия соц лагер производство по лиценз на „Кока Кола“ в България, „Тексим“ е била икономическо чудо.

След нейното умишлено разсипване по лични указания на Тодор Живков след силен натиск от Москва, заради „политика, противоречаща на плановата икономика“, тя е наследена от вече несъществуващото транспортно предприятие СОМАТ (Стопанско Обединение Международен автомобилен транспорт), опериращо с камиони и кораби.

За „Тексим“ и СОМАТ разговаряхме с бизнесмена Тодор Георгиев, доктор по икономика. Негов „гуру“ и ценен съветник в началото на занаята е бил легендарният началник на „Български търговски флот“ капитан далечно плаване Васил Вълчанов, а самият Георгиев има дълъг стаж в СОМАТ като началник-отдел.

Чуйте звуковия файл