Корабоплаването в българския участък на река Дунав остава затруднено заради ниското ниво. Днес край Русе водата спадна с още един сантиметър и вече е 92 сантиметра под условната кота нула.
Заради ниските нива много кораби са принудени да изчакват на място. Сред тях е „Свети Апостол Тома“. Той превозва 1500 тона изкуствен тор от Румъния за Унгария.
„Тръгваме фактически от морско пристанище, от Констанца, където проблеми с дълбочините няма. Но вече, докато дойдем дотук, нивото значително спадна и нашият път беше дотук“, казва Петър, механик на кораба.
Безводието в реката спря и работата на драгажния флот в Русе.
„За кофова дълбачка трябва дълбочина от порядъка на 4–5 метра. Драгирайки, вадейки инертна маса от реката, я разтоварваме на съдове, на баржи, транспортираме я до пристанището и с порталните кранове разтоварваме. Но ниското ниво не позволява и нормална пристанищна дейност“, казва Валери Иванов, изпълнителен директор на Дунавския драгажен флот, предаде bTV.
Спирането на корабите и намаляването на товарите носят сериозни загуби на корабособствениците.
„По-малко количество на товара, което позволява по-малко газене на корабите, но не знам това колко ще бъде изгодно за корабособствениците. Защото все пак разходите за движение на кораба си вървят, а пък навлата от по-малък товар – не знам как ще им излязат сметките“, казва Петър.
Според бизнеса подобни кризи могат да се контролират.
„На практика в българо-румънския участък на река Дунав няма никакво управление на водите. Защото управлението става чрез баражиране, управлението става чрез изграждане на съоръжения, които да насочват водата по талвега на реката“, посочва Валери Иванов.
Според прогнозите за следващите дни нивото на река Дунав ще продължи да спада.
