
Самолетът Ан-24, превозващ 49 души, се разби в отдалечен район на Далечния изток на страната. Няма оцелели, съобщават световните агенции. Според информация на „Ройтерс“, машината е изчезнала от радарите, докато е летяла към крайната си дестинация – град Тинда в Амурския регион, близо до границата с Китай.
First footage from the crash site of the An-24 in the Amur region, Russia. The plane crashed 15 kilometers from the city of Tynda. There were 48 people on board. All are presumed dead.
Technical failure and pilot error are being considered the main causes of the tragedy.… pic.twitter.com/50ehCLAyFg — Russian Market (@runews) July 24, 2025
По данни на губернатора на Амурския регион Василий Орлов, на борда е имало 43 пътници, сред които пет деца, и шестчленен екипаж. Хеликоптер на спасителните служби, пристигнал на мястото на инцидента, е открил горящия фюзелаж на самолета, съобщава ТАСС. Според първоначалните оценки, вероятната причина за катастрофата е грешка при захода за кацане, в съчетание с изключително лоша видимост.
Машината е била собственост на сибирската авиокомпания „Ангара“ и е изпълнявала полет по маршрута Хабаровск – Благовещенск – Тинда.
JUST IN: A Russian passenger plane carrying around 50 people has gone missing in the Amur region in the east of the country.
— Sulaiman Ahmed (@ShaykhSulaiman) July 24, 2025
According to initial reports from Russian emergency teams, all passengers on board have died. pic.twitter.com/kfYNmN9EQr
Какви самолети са Антонов Ан-24?
Ан-24 е малък турбовитлов самолет, разработен през 50-те години на миналия век в Съветския съюз. Произвеждан е масово в Киев от 60-те години насам. Отличава се с издръжливостта си при работа в трудни климатични условия – особено в Сибир и на руския Далечен север. Самолетите от този тип могат да кацат не само на писти, но и върху твърд терен или сняг.
Въпреки че през последното десетилетие не са произвеждани нови Ан-24, около 100 машини от този модел все още се използват в Русия. Според авиокомпания „Ангара“, средната им възраст е около 50 години. През 2023 г., в условията на засилени западни санкции, няколко сибирски авиокомпании официално поискаха от руското правителство да удължи експлоатационния живот на тези остарели, но все още използвани съветски самолети.