За поредна седмица правилата за антикорупционната комисия не се вкарват в дневния ред на парламента. Това заяви пред журналисти в Народното събрание съпредседателят на "Продължаваме Промяната" Кирил Петков. В дневния ред на парламента е последната реформа – Законът за личния фалит, но правилата, не се вкарват, коментира Петков. Според него, тандемът Бойко Борисов и Делян Пеевски искат да си нагласят правилата, така че Антон Славчев да заеме поста. "Те искат да предоговорят правилата, а хората от ЕК, с които аз говорих миналата седмица, казаха, че няма да го допуснат, няма да допуснат омаскаряване на европейските правила на антикорупционната комисия, по начин, по който Бойко и Пеевски могат да си сложат Антон Славчев директно", каза Петков.  По думите му, второто плащане по Плана за възстановяване и устойчивост зависи изцяло от реформата и приемането на правилата на антикорупционната комисия. Третото плащане зависи от самото назначение на шефовете на антикорупционната комисия, добави Петков.  ЕК ясно им каза миналата седмица, доколкото знам, в неформални разговори, че това няма как да се случи, добави Петков.

На критиките на Петков отговори Бойко Борисов. Няма да забравим, че четири години нямаше План за възстановяване, а единственото име в програмата на „Продължаваме промяната“ бе Бойко Рашков за шеф на КОНПИ. Това каза пред журналисти в парламента лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов. След като бе попитан дали Антон Славчев е назначението, което иска за шеф на антикорупционната комисия Борисов каза, че какво казва Кирил Петков е последното, което го интересува.

В отговор на критики на държавния глава Румен Радев, Борисов коментира, че президентът утре отново заминава на посещение. Борисов констатира, че видно от правителствения самолет той не може да кацне. Той непрекъснато лети. Българите ги върнахме с граждански полет, ако забелязвате, той непрекъснато лети и международна дейност осъществява с огромни ползи за България като "Боташ", посочи Борисов и напомни, че на ден договорът струва на държавата милион и петдесет хиляди лева, а дори когато прекарваме газ, парите са много повече.