Разследващите откриха записващите устройства на товарния самолет Boeing 767-300, който катастрофира на международното летище в Маями, съобщава Би Би Си, цитирана от bTV.

При инцидента загинаха петима души, а други петима бяха тежко ранени. Въпреки откриването на черните кутии, основният приоритет на спасителните екипи остава издирването и изваждането на жертвите.

Самолетът, експлоатиран от компанията 21 Air и превозващ товар за Amazon, е излязъл извън пистата при опит за кацане малко преди 14:00 часа местно време в неделя.

На борда са били двама членове на екипажа. Машината е пристигала от Сан Хуан, Пуерто Рико, като това е бил третият полет за екипажа и самолета за деня.

След като излязъл извън пистата, самолетът е ударил навигационно оборудване и други съоръжения на летището, след което се е врязал в бял Ford, собственост на компания за почистване, която работи по договор с летището. Ванът е превозвал седем души.

След това самолетът е преминал през оградата на летището и се е сблъскал с Toyota Corolla, в която са пътували трима души. Машината е спряла на около 394 метра отвъд края на пистата.

Председателят на Националния съвет за безопасност на транспорта на САЩ (NTSB) Дженифър Хомъди заяви, че е твърде рано да се правят изводи за причините за катастрофата.

По думите ѝ разследването все още е в етап на събиране на факти. Екипите ще проучат историята на полетите, опита и обучението на членовете на екипажа, данните от радарите и работата на самолета. Отделни екипи ще проверяват системите и двигателите на машината, а метеоролог ще анализира условията по време на кацането.

„Сцената на катастрофата е опустошителна“, каза Хомъди по време на пресконференция на летището. Отломки от самолета, автомобилите и оградата са били разпръснати в района.

Тя подчерта, че в момента най-важно е възстановяването на телата на жертвите.

„Разследването и достъпът до самолета, както и доказателствата, могат да почакат“, заяви Хомъди.

Двете черни кутии – полетният записващ механизъм и записващото устройство в пилотската кабина – вече са открити. Те ще бъдат изпратени в централата на NTSB за анализ.

Една от основните линии на разследването ще бъде свързана и с пистата. Експертите ще проверят дали на нея е трябвало да има специална система EMAS – инженерна зона, предназначена да забави и спре самолет, който излезе извън пистата. Според Хомъди този въпрос ще бъде „ключова“ част от разследването.

Предварителен анализ на Би Би Си показва, че малко преди катастрофата в района на летището е имало активна гръмотевична буря, а поривите на вятъра са достигали 26 възела – около 48 км/ч.

От NTSB призоваха очевидци и пътници да предоставят снимки и видеозаписи, които могат да помогнат на разследването.