Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков направи инспекция на стартиралите ремонтни дейности на най-критичния участък от път I-1, свързващ София и Перник, в района на Владая. Спешният ремонт започва точно преди зимния сезон заради изключително лошото състояние на настилката, довела до десетки тежки катастрофи.

В момента строителните дейности обхващат отсечка с дължина от 2 километра, в която е отчетена най-високата концентрация на пътнотранспортни произшествия. На място старата и опасна асфалтова настилка се премахва, а старите мантинели се демонтират, за да бъдат подменени с нови.

„В рамките на следващите 20-25 дни трябва да свърши ремонтът”, заяви министър Шишков, като уточни, че сроковете зависят и от метеорологичните условия. Останалата част от пътния участък, който също има нужда от рехабилитация, ще бъде ремонтирана през пролетта на следващата година.

По време на ремонта се наблюдават сериозни проблеми с пътната безопасност и поведението на шофьорите, предупреди министърът. Въпреки че тежкотоварното движение е официално ограничено, през участъка продължават да преминават камиони, а част от шофьорите не спазват ограниченията и застрашават пешеходците. Шишков подчерта, че ще се вземат допълнителни мерки и ще се разчита на засилен полицейски контрол, за да се предотврати пътният травматизъм, докато траят строителните дейности.

Критичното състояние на трасето е пряко свързано с начина, по който е бил извършен предишният ремонт през 2017-2018 г., посочи регионалният министър.

„Самата асфалтова смес не е подходяща за този трафик”, обясни арх. Шишков. Според него заради неподходящия състав и интензивния трафик настилката се е полирала силно и „асфалтът се беше превърнал в почти ледена площадка”.

Министърът отбеляза, че ако пътят беше оставен в това състояние за предстоящата зима, щеше да възникне много сериозен риск за живота на пътуващите. Той уточни, че стартът на настоящото обновяване се е забавил заради липса на финансиране: „Намерихме възможност с осигуряване на допълнителен бюджет за Агенция „Пътна инфраструктура”.

По време на инспекцията Шишков засегна и темата за недовършения участък от Софийския околовръстен път, който би трябвало да поеме тежкия трафик между двата града. Процедурата по одобряване на Подробен устройствен план 

за Околовръстното шосе е стартирала от Столичната община още през 2017 г., но процесът се е забавил и едва преди две години е бил внесен в регионалното министерство, където отново е продължил да боксува.

Шишков за пореден път разкритикува управлението на ГЕРБ, като ги обвини в раздаване на „неаргументирани обещания и лошо управление на обществените средства”. Той подчерта, че в миналото са били раздавани аванси на стойност над 1 милиард лева за строителство без реално готови и одобрени проекти. Според него хаосът в сектора се дължи на системни практики на незаконно строителство и възлагане на ремонти, които са излизали извън предмета на първоначалните договори, пише NOVA.